Présentée au Salon de Turin en 1955, la Giulietta berline marque une rupture dans l'histoire d'Alfa Romeo en inaugurant la production de masse. Destinée à séduire une clientèle plus large, la Giulietta n'en reste pas moins une véritable Alfa, au caractère bien défini. La version Ti, lancée en 1957, était plus performante, avec le moteur de 1290cc de la Sprint Veloce et avec des freins et une assiette améliorés. A peine plus chère que la Giulietta standard, la Ti restera la plus vendue de la gamme et la demande sera très forte jusqu'à l'arrivée de la Giulia en 1962.