En 1965, Ferrari a présenté un nouveau petit prototype sport, équipé du moteur V6 Dino de 1600 cm3. La voiture a fait ses débuts aux 1000 km de Monza en 1965, avec Baghetti et B Caldo. La 166P s'est avérée compétitive et a obtenu les meilleurs résultats au championnat d'Europe de montagne 1965, remportant la victoire avec Scarfiotti; cette voiture avait une carrosserie spéciale spyder et un moteur porté à 2000 cm3.