Pour relancer le concept NSX, Honda a investi des capitaux importants, en se concentrant sur une voiture hybride avec un moteur biturbo V6 de 3,5 litres (retouché en 2018), couplé à trois unités électriques, pour un total de 581 chevaux. Malheureusement, cet équipement n'est pas totalement mis à profit car la masse de 1768 kg ne contribue certainement pas à l'agilité de la voiture. Le comportement est cependant équilibré et l'adhérence latérale excellente. Un développement ultérieur sur la NSX a conduit à la présentation, début 2020, de la NSX-R, qui ne montre cependant aucune actualité du point de vue de la motorisation.