Après le WTCC, Honda s'est consacré à la catégorie TCR à partir de 2018, avec une version spécifique de la Civic, équipée de la traction avant uniquement (selon le règlement) et d'une boîte séquentielle à six rapports. Le moteur est un 2000cc turbo de 330 chevaux. La voiture s'est avérée très compétitive dans cette catégorie qui admet au départ des berlines de série élaborées.