Pour la saison 1975, la team Ensign charge David Baldwin de concevoir une nouvelle voiture. Avec un nouveau sponsor, Ensign pouvait compter sur un meilleur budget qu'en 1973-1974, et la nouvelle N175 obtiendra de bons résultats, dont une sixième place en Allemagne avec Van Lennep. Un désaccord entre l'équipe et ses financiers permettra à ces derniers d'acquérir, en fin de saison, le matériel de 1975. En 1976, la N175 est donc inscrite sous le nom de Boro, tandis qu'Ensign est contrainte de projeter une nouvelle voiture.