Grâce à la petite TC introduite dans la gamme à la fin de la Seconde Guerre mondiale, la MG n'a eu aucun mal à trouver un marché. La TC était encore une voiture très traditionnelle, qui reposait sur des techniques de construction remontant encore aux années trente. Néanmoins, la TC a marqué le début de la tradition du spyder anglais telle qu'elle prévaudra tout au long des années 50 et 60. La MG TC avait un moteur 4 cylindres de 1250cc pour 54 chevaux et restera en production de 1945 à 1949, avec environ 10 000 exemplaires vendus, dont beaucoup aux États-Unis.