Charles W. Nash devient président de General Motors mais décide plus tard de se mettre à son compte en créant sa propre entreprise en 1916. Après avoir repris la Jeffery puis la Mitchell, il se consacre à la production de voitures de petite taille mais très confortables. En 1954, Nash fusionne avec Hudson au sein d'American Motors. Ceci marquera la fin des deux marques mais également le début de la nouvelle marque Rambler. La Metropolitan était une petite voiture construite à partir d'une mécanique Austin, disponible en coupé et cabriolet. La première série (1954-1955) avait des moteurs 1200cc, remplacés par des 1500cc dans la deuxième série (1956-1957).