La deuxième génération de l'Opel Ascona a été présentée au Salon de Francfort de 1975. Pour homologation dans le groupe 4, en vue de participer surtout aux rallyes, Opel a développé une version sportive dénommée 400 (à partir du nombre minimum d'exemplaires requis pour obtenir l'homologation). La 400 a reçu un moteur de 2410cc et 144 chevaux. Avec un poids faible (seulement 870 kg), des appendices aérodynamiques et une configuration spécifique, l'Ascona 400 a été capable de performances remarquables et a remporté plusieurs succès en rallyes, dont le championnat du monde 1982 avec Walter Roehrl. L'Ascona 400 sera en production de 1979 à 1981.
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