Škoda presentò la 1202 nel 1961 per sostituire le versioni station wagon e pick-up della Škoda 1201. Assomigliava molto alla Octavia Combi, pur essendo leggermente più piccola. L'auto era spinta da un motore a quattro cilindri da 1221 cc raffreddato ad acqua che erogava 47 CV, ereditato dalla 1201, e che in seguito fu utilizzato anche sulla Škoda Octavia. Il cambio a quattro velocità era sincronizzato sui primi tre rapporti e la trazione era posteriore. I volumi di produzione non furono mai elevati, ma Škoda continuò a produrre la 1202 fino al 1973. I modelli più moderni 1000 MB e Škoda 100 ebbero il motore posteriore, cosa che non li rese adatti ad essere trasformati in station wagon e furgone.