L'AMX fu presentata ufficialmente nel febbraio del 1968. Se la vettura assomigliava alla Javelin, essa aveva comunque diversi elementi specifici: tetto, calandra e parafanghi posteriori. A livello di meccanica, la AMX era equipaggiata con un V8 290ci. Con i suoi due posti e il passo corto, la AMX fu spesso paragonata ad una Corvette non sportiva. Il paragone non era del tutto centrato, perché la AMX aveva comunque un carattere piuttosto sportivo: lo testimoniarono i 106 record di velocità ottenuti in 24 ore, ad una media di 140,7 km/h. Malgrado ciò, la AMX non ottenne mai il successo commerciale che il fabbricante si augurava.