Dopo il debutto nei rally con l’Alfetta berlina Gruppo 2, l’Alfa Romeo approntò per il 1975 una versione rally Gr.2 della GT, col bialbero 1800. L’Autodelta organizzò un’ottima squadra con piloti di primo livello: Andruet, Ormezzano, Svizzero, Ballestrieri, Pittoni, Andruet. Negli anni successivi gli impegni continuarono in modo un po’ sporadico ma nel 1978 venne omologata in Gr.2 la nuova GTV col motore 2 litri a 16 valvole, che permise a Pregliasco di vincere il campionato italiano. Le attenzioni erano però già concentrate sulla Turbodelta Gruppo 4 che avrebbe gareggiato dal 1980. Nel 1982, col cambio dei regolamenti, la vecchia GT/GTV venne accantonata per la preparazione in Gr.N e in Gr.A della GTV6, che ottenne ottimi risultati in pista e nei rally.