Partendo dalla base della 365 GT4/BB del 1973, nel 1976 il 12 cilindri boxer di 4943cc, venne utilizzato per la 512BB, che della 365 riprendeva le forme, con qualche differenza di dettagli, come lo spoiler anteriore, due prese NACA sulle fiancate e gruppi ottici posteriori circolari a due anziché a tre elementi. La 512BB aveva 4 carburatori Weber 40UCF3C, che furono sostituiti nel 1981 dall'iniezione Bosch K-Jetronic sul modello 512BBi. La BB divenne da subito un'auto molto ambita e di certo una delle Ferrari stradali più affascinanti di sempre, per la linea e per le prestazioni.