Delle MG da record, la EX135 è probabilmente la più celebre. Questa vettura, originariamente commissionata da George Eyston, era basata su una K3 con trasmissione obliqua alla maniera della EX127 e con carrozzerie per corse in circuito e tentativi di record. Dopo una carriera ricca di successi nel biennio 1935-1936, durante il quale la vettura fu la prima della sua categoria a coprire le 120 miglia in un'ora, la EX135 costituì la base per la famosa auto da record di Goldie Garner che, segnato il record del miglio lanciato nelle classi F e G nel 1939, continuò a demolire primati su primati con una varietà di motori; passata la guerra, Gardner trovò il tempo e le energie per tutta un'altra serie di record, fino al suo ritiro nel 1953.