Nel marzo del 1965 la piccola Fiat 500 subì una serie di modifiche alla carrozzeria e alla meccanica: nasceva così la 500F. La carrozzeria aveva per la prima volta le portiere incernierata anteriormente, mentre la meccanica era irrobustita nella frizione, differenziale e semiassi. Il motore era il tipo 110F000, da 499,5cc e 18 cavalli. La “F” rimase in produzione fino al 1972.
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