Nel 1956 la Fiat presentò una versione monovolume della 600, denominata Multipla. Le misure erano diverse rispetto a quella della 600 standard. Il motore era sempre il 633cc da 21,5 cavalli. La Multipla venne costruita nelle versioni 4-5 posti, 6 posti e Taxi. Nel 1969, con la presentazione della 600D con motore tipo 100D000 da 767cc, anche la Multipla adottò quella meccanica, restando in produzione fino al 1969, esattamente come la 600D.
Brumm fu fondata da Reno Tattarletti, ex direttore delle vendite della Rio, con Emilio Molteni e Virginio Bianchi a Como, nel 1972. Il nome dell'azienda si riferisce ad un tipo di carrozza (derivato da "Brougham") molto usato a Milano nel XIX secolo. Brumm originariamente realizzò modelli in scala 1:43 di carrozze trainate da cavalli. A metà degli anni '70 entrarono in produzione modelli di veicoli a vapore e nel 1977 modelli di auto d'epoca. I modelli di auto, per lo più sportive e da corsa, insieme ad alcune piccole Fiat, divennero presto la linea di prodotti più importante e di maggior successo dell'azienda. Dalla metà degli anni '80 Brumm ha regolarmente prodotto modelli in edizione limitata in livree speciali e promozionali. Continuando orgogliosamente a produrre in Italia, Brumm è oggi molto attiva, con un catalogo ricchissimo che ripropone varianti aggiornate di stampi già noti. Rari sono gli stampi del tutto nuovi, come la Fiat Panda II Serie, che era attesa da tempo.