Nel settembre del 1968 la Fiat affiancò alla versione normale della 500 la versione “Lusso”, caratterizzata da una carrozzeria più accurata tanto all’esterno come all’interno. Fuori, si riconosceva per i paraurti con i caratteristici rostri, il diverso frontale e un interno più raffinato. Dal punto di vista meccanico, la vettura riceveva dei pneumatici radiali. La 500L rimase in produzione fino al 1972.