La versione sportiva della Kadett C venne presentata nel 1975 e fu chiamata GT/E. Equipaggiata con un 4 cilindri da 105cv, la vettura conobbe una grande successo e un larghissimo impiego nelle competizioni, grazie all'omologazione in Gruppo 1 e 2. Già nei suoi esordi in gara, al Rallye di Monte Carlo 1976, la GT/E ottenne un eccezionale quarto posto assoluto con Walter Roehrl. Nel 1977 la cilindrata della GT/E venne portata a 1979cc per una potenza di 115 cavalli, grazie alla preparazione curata da Irmscher. Furono 8660 gli esemplari costruiti della GT/E 1.9 e 2234 quelli della 2.0.