Utilizzando una versione accorciata dello chassis della Rivolta, la Iso Grifo (presentata nel 1965) era una GT dal carattere elegante ma anche aggressivo, disegnata da Bertone. Varie motorizzazioni furono utilizzate, con potenze variabili da 300 a 365 fino a 400 Hp per la 7 litri (di cui vennero costruiti una settantina di esemplari). Nei primi anni settanta la parte frontale subì un restyling. Una versione alleggerita venne prodotta dalla Bizzarrini e chiamata “Strada”. Del 1965 al 1974 le Grifo prodotte furono circa 500.
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