Destinata a rimpiazzare la A110, l’Alpine Renault A310 fece la sua comparsa nel 1971, con un motore direttamente derivato da quello della Renault 16 TX; quest’unità da soli 1605cc e 127 si dimostrò però poco adeguata e dal 1977 la Renault adottò una più grossa motorizzazione V6 da 2664cc e 150 cavalli sulla seconda serie, in produzione fino al 1981; la terza serie, provvista dello stesso motore, ricevette modifiche estetiche e restò in catalogo fino al 1984. Impiegata anche nei rally e in pista, la A310 venne sostituita solo nel 1986 dalla V6 GT Turbo.
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