Dotata di un telaio con elementi in legno, la Costin Nathan fu il frutto della collaborazione fra lo specialista aerodinamico Frank Costin e Roger Nathan. Equipaggiata con un 4 cilindri in linea da 1 litro derivato dalla Hillman Imp e molto leggera, essa fu utilizzata in numerose gare nel 1967, fra cui anche la 24 Ore di Le Mans, la Targa Florio e la 1000km del Nurburgring.