Piccolo ma molto forte, il SJ/Samurai fu un fuoristrada particolarmente riuscito. Introdotto nel 1981 (come SJ), dal 1988 si chiamò Samurai e rimase in produzione fino al 2004. Fra le versioni più riuscite e oggi maggiormente ricercate, la 1300 con motore da 69 a 80 cavalli. Alla fine del 1994 fu introdotta l'iniezione elettronica e alla fine del 1998 fu offerto il servosterzo (seconda serie con calandra a tre barre).