La XM fu il tentativo di Citroën di riproporre un modello di alta gamma, stavolta per gli anni novanta. Lo stile, indubbiamente, era originale e cercava di coniugare il family feeling delle Citroën più grosse (DS, CX…) con un tratto di maggior modernità. Il successo della XM, rimasta in produzione dal 1989 al 2000, fu tutto sommato abbastanza contenuto, con poco più di 330.000 esemplari prodotti. Con una scelta di motori che variava dai 2000 ai 3000cc, la XM fu condizionata anche da un’affidabilità non sempre a tutta prova.