Non fu facile sostituire una vettura celebre come la Countach. Nel 1990 la Lamborghini ne cessò la produzione dopo quasi vent’anni, presentando la Diablo, che incontrò subito i favori del pubblico e della critica. Negli anni la Diablo si dotò di varie motorizzazioni, da 5,7 litri a 6,0 con versioni più estreme come la GT, la SV, la VT fino alla GTR, versione competizione destinata al monomarca che fino a quel momento si era corso con le SV-R. Nel 1999 fece la propria apparizione la Diablo Roadster. Nel 2001 la Diablo andò in pensione, con un’ultima specialissima edizione, la 6.0 Special, prodotta in una cinquantina di esemplari.
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