Contemporaneamente a molte migliorie della gamma 18 e 25, la Renault lanciò nel 1985 la versione turbo della 11. L'esperimento di applicare la sovralimentazione sulle vetture medie era già iniziato con la 9, che in alcuni mercati non aveva riscosso un grande successo. La 11 Turbo, in ogni caso, con il suo aspetto sportivo, poteva comunque avere un certo appeal. Mossa dal motore 1400 prima da 103 cavalli, poi da 115 cavalli (a partire dal 1988), la 11 Turbo aveva un comportamento stradale piuttosto brillante, grazie anche alla particolare taratura delle sospensioni.