Il passaggio dalla DB4 alla DB5 avvenne senza scossoni, nel luglio del 1963. Sul piano estetico la carrozzeria della nuova DB5 richiamava molto le linee della DB4. Per contro, il motore era piuttosto diverso: la cilindrata era portata da 3670 a 3995cc e la potenza saliva da 240 a 282 cavalli. Nel corso dei due anni di produzione ci furono alcuni sviluppi alla trasmissione e apparve la versione Vantage con potenza di 314 cavalli a 5750 giri. Malgrado una vita breve, la DB5 fu prodotta in 1023 esemplari, di cui 200 in versione Vantage.