Dopo l’esperienza accumulata con la 78 del 1977 (che corse anche nella prima parte del 1978), la Lotus presentò la 79, versione affinata e ancora più efficiente, che permise a Mario Andretti di conquistare il campionato del mondo di F.1 1978. L’altro pilota della squadra, Ronnie Peterson, completò il successo della Lotus. Purtroppo Peterson morì a seguito dell’incidente al GP d’Italia. Fu Jean-Pierre Jarier a sostituirlo nella parte finale della stagione. La 79 venne utilizzata anche nel 1979, quando la Lotus dovette rinunciare alla 80, che aveva palesato troppi problemi.
Aggiungi ai miei preferiti
Italiano
English
Francais
Deutsch
Español
Russian
