Nonostante nel corso della stagione 1983 del Mondiale di Formula 1 non riuscì a raccogliere molto nelle mani di Jean-Pierre Jarier e Raul Boesel, la Ligier JS21 viene ricordata come una monoposto del tutto anticonvenzionale. Ciò per la totale assenza delle pance laterali, determinata dall’abolizione delle minigonne, e per la sua linea spiccatamente a freccia. Una vettura caratterizzata da tanti elementi innovativi, ma che pagò lo scotto di non essere stata adeguatamente sviluppata in seguito alla decisione del team francese di progettare un’altra monoposto per adattarvi il motore turbo Renault. Il propulsore utilizzato era pertanto il Ford Cosworth 8 cilindri a V di 90° di 2.990 cm3 con una potenza di 505 cv. Costruita su un telaio monoscocca in alluminio, la Ligier JS21 era dotata di sospensioni anteriori a doppio triangolo e posteriori con bielletta superiore e quadrilatero inferiore. Equipaggiata con un cambio manuale sequenziale Hewland a 5 rapporti più retromarcia, aveva un peso di 540 kg a secco e un passo di 2.630 mm. I freni erano a disco in acciaio autoventilati e le gomme Michelin.