Semplicità, efficacia e soprattutto affidabilità. Si possono sintetizzare così le tre caratteristiche principali della Williams FW07B che nel 1980 dominò letteralmente il Mondiale di Formula 1 con Alan Jones e Carlos Reutemann. Derivata dalla FW07 che era stata progettata da Patrick Head, su un totale di 14 Gran Premi disputati questa vettura per ben 21 volte concluse in zona punti. Grazie anche cinque vittorie, la prima ottenuta in Argentina ancora col modello precedente, l’australiano Jones conquistò il titolo iridato, mentre il suo compagno di squadra concluse terzo nella classifica assoluta andando a segno sul circuito cittadino di Monte Carlo. Equipaggiata con il motore Cosworth DFV 8 cilindri di 2.993 cm³, con una potenza di 475 cv, abbinato ad un cambio Hewland manuale a 5 rapporti più la retromarcia, aveva un peso di 585 kg. Il telaio era di tipo monoscocca in alluminio, con un passo di 2.692 mm. Nel 1981 il suo posto venne preso dalla FW07C che vinse subito i primi due Gran Premi della stagione sempre con Jones e Reutemann.