La F310 fu la vettura dell’esordio in Ferrari di Michael Schumacher, reduce da due titoli mondiali vinti con la Benetton nel 1994 e nel 1995. La riduzione della cilindrata da 3500 a 3000cc imposta dai regolamenti, obbligarono la Ferrari come tutti gli altri team a rivedere il motore. John Barnard progettò una monoposto dalle linee rivoluzionarie, realizzando anche un nuovo cambio. Il bilancio della stagione fu positivo, con tre vittorie di Schumacher (Spagna, Belgio, Italia) e il terzo posto nella classifica piloti, vinta da Damon Hill con la Williams-Renault. La Ferrari terminò seconda nel mondiale costruttori.
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