La RE40 del 1983 fu la prima Renault F.1 a utilizzare una scocca in carbonio, costruita da Hurel-Dubois. Progettata da Michel Tetu, la vettura si dimostrò molto competitiva, permettendo a Prost di restare in lizza per il titolo piloti. Prost vinse in Francia, in Belgio, in Gran Bretagna e in Austria ma alcuni errori decisivi come quello in Olanda e una certa mancanza di affidabilità del motore gli impedirono di portare a casa il mondiale, che venne vinto da Piquet con la Brabham-BMW. L'altro pilota della Renault fu l'italo-americano Eddie Cheever.