Dopo un’eccellente stagione 1990, la Ferrari confermò Alain Prost e riuscì a siglare un accordo con Jean Alesi, battendo Williams e Tyrrell. La nuova vettura, siglata 642, era progettata da Migeot e Steve Nichols. La scarsa competitività della vettura, unita all’instabilità politica all’interno della gestione sportiva della Ferrari generarono un inizio stagione nettamente caotico. Nel frattempo Migeot iniziò a lavorare su una nuova vettura, la 643, che debuttò al GP di Francia. Con la 642, Prost fu secondo nel GP inaugurale negli Stati Uniti, mentre Alesi concluse al terzo posto a Monte Carlo.