La 911 GT2 (993) sostituì la Carrera RSR come vettura destinata ai team privati e fece il proprio esordio nel BPR 1995. La GT2 si riconosceva per i suoi passaruota allargati e per un generoso alettone posteriore. Fu poi realizzata una versione evo fu, con da un'aerodinamica ancora più evoluta, che comprendeva l'ala posteriore montata ancora più in alto. La 911 GT2 corse con successo in vari campionati Gran Turismo e anche in gare di durata come la 24 Ore di Le Mans, dove si confermò un mezzo efficace e affidabile.