Nel 1985 la moda delle Gti era già esplosa e la Fiat entrò in questo settore di mercato con una versione della Uno, l’utilitaria disegnata da Giugiaro che era uscita due anni prima. La Uno Turbo proponeva contenuti tecnici di ottimo livello: accensione e iniezione elettronica, turbocompressore raffreddato ad acqua e una potenza di 105 cavalli per 1301cc. La prima serie lasciò il posto alla seconda serie nel 1989. Anche nelle competizioni, specialmente nei rally, la Uno Turbo conobbe un buon successo.