La grande novità Porsche nelle competizioni per il 2017 fu la nuova 911 RSR per il WEC e gli altri campionati di punta nel settore endurance. Grazie a un regolamento non proprio chiarissimo, il motore poté essere cambiato di posizione, e venne installato fra l’abitacolo e l’asse posteriore, com’era avvenuto nella 911 GT1. Sebbene molto diversa dalla versione stradale, la RSR conservò la sua omologazione in GT. Il motore 6 cilindri da 4 litri sviluppava circa 510 cavalli. Il passo era allungato a 2,516 metri. La RSR fu riservata inizialmente alla squadra ufficiale, mentre i clienti privati dovettero inizialmente accontentarsi delle 911 RSR modello 2016 prima di poter acquistare le 911 RSR modello 2017 a partire dal 2018.