Dopo il modello SA22C/FB3S, che era diventato una sorta di icona dell’automobilismo nipponico, la Mazda RX-7 serie FC3S, presentata nel 1985, banalizzava il carattere della vettura dal punto di vista estetico. La meccanica però era ancora molto interessante, con un motore rotativo (2x 654cc) che vantava una potenza di 150 cavalli. L’aggiunta di un turbocompressore nel 1987 rese la MX-7 ancora più performante, con circa 200 cavalli, di che dar fastidio alla Porsche 944 Turbo. Questa serie della MX-7 rimase in produzione fino al 1991.
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