La Momo fu un progetto italo-americano per una GT di classe dalle prestazioni superiori. Introdotta nel 1971, la Momo aveva un telaio progettato da Stanguellini e la carrozzeria disegnata da Frua. Il motore prescelto era uno Chevrolet V8 da 5,7 litri che dava una potenza di circa 350 cavalli. Il cambio era uno ZF manuale a cinque marce o automatico a tre marce.