La Bentley B3 era essenzialmente una Continental R con carrozzeria diversa e fu prodotta nello stesso periodo della versione decappottabile Bentley B2. Sia la B2 sia la B3 furono ordinate direttamente dal Sultano del Brunei alla Pininfarina senza l'interposizione dell'organizzazione Rolls-Royce. Il motore era il normale propulsore della Continental R.