Negli anni 10 del XX secolo, la gamma Rolls-Royce venne notevolmente semplificata, praticamente a un solo modello, la 40/50, che sarebbe in seguito diventata la Silver Ghost. Dopo la prima guerra mondiale, la 40/50 Silver Ghost entrò in produzione, con motore 6 cilindri in linea 7410cc. Molti carrozzieri disegnarono splendide configurazioni per questa vettura, che rimase in produzione fino al 1925, quando venne sostituita dalla prima generazione della Phantom.