Il telaio 0393GT fu l'ultimo di questa serie di Ferrari e l'unico con un diverso stile di carrozzeria. Invece di una parte posteriore corta e arrotondata, presentava sporgenti pinne posteriori a doppio gradino, che ricordano la 375 MM Pinin Farina Coupé Speciale 0490AM. L'auto fu esposta al Salone di Parigi del 1955 e dopo l’evento fu venduta ad André Dubonnet. Per l'edizione del 1956 della 24 Ore di Le Mans, fu iscritta per Michel Dubonnet e Maurice Trintignant, ma non partecipò alla gara.