La 250S Sperimentale vittoriosa con Giovanni Bracco e Alfonso Rolfo alla Mille Miglia del 1952 e iscritto anche alla 24 Ore di Le Mans e alla Carrera Panamericana di quell’anno dette vita a una nuova famiglia di Ferrari granturismo, basata sul motore 12 cilindri da 3 litri. Nel marzo 1953, al Salone di Ginevra, Pininfarina presentò un’eccezionale vettura basata sul telaio che era stato già esposto, con il propulsore della 250S, al Salone di Parigi del 1952. La nuova vettura, denominata 250MM (MM per ricordare le recenti vittorie alla Mille Miglia), aveva una carrozzeria coupé estremamente innovativa. Contemporaneamente, Vignale presentò una versione aperta. L’esordio agonistico della 250MM avvenne al Giro di Sicilia del 1953. La vettura ebbe una carriera lunga, ottenendo risultati significativi anche nelle stagioni successive.
La 212 Europa Vignale Coupé di Echeverria chassis 0239EU fu inviata in Italia dopo l'incidente alla Carrera Panamericana del 1952 e poi scambiata con una nuova 250 MM PF Berlinetta telaio 0352MM, che fu ristampata 0239EU per riportare la nuova vettura in Messico senza pagare dazi o dover ottenere un permesso di importazione.
Kess è un marchio sviluppato e distribuito da Carmodel, specializzato nella produzione di modelli in resina scala 1:43. I soggetti riprodotti sono i più vari, dalle vetture italiane anni settanta ancora inedite, a auto americane più o meno note o ancora auto da competizione. Il livello di dettaglio è elevato e i modelli sono impreziositi da fotoincisioni, parti cromate e molte altre raffinatezze.