Prima sportiva dell’Audi, la 80 GTE fu introdotta nell’ottobre del 1975, quando sostituì la 80 GT a carburatori , che era stata presentata nell’agosto del 1973. La GTE era dotata di una versione a iniezione del motore 1600cc da 110 cavalli che sarebbe poi stato utilizzato con successo anche sulla VW Golf GTI. Per il mercato tedesco la GTE fu disponibile anche in versione quattro porte, mentre per il resto dei mercati fu offerta solo in configurazione due porte. Sulla GTE 2 porte era disponibile anche un “pack Rallye”, che comprendeva ammortizzatori più rigidi, un proteggi carter e un cofano nero opaco. La 80 GTE uscì di produzione nel 1977, dopo essere stata prodotta in quasi 12000 unità.