Con la sua silhouette massiccia e austera, la Passat III non poteva certo aspirare a prestazioni da sportiva pura. Dopo una prima versione con ambizioni sportive, la G60 Synchro con compressore, presentata nel 1990, la Volkswagen rilanciò nel 1992 con la VR6. Se la Synchro aveva deluso, anche a causa del peso elevato e della potenza non sufficiente, la V6 assicurava una buona dose di cavalli, 174, grazie al V6 da 2,8 litri. La VR6 restava una vettura solida, sicura e spaziosa. La produzione si interruppe nel 1993.