Dopo l’uscita di produzione della 250GT California, la Ferrari non aveva più prodotto alcun cabriolet. La serie riprese nell’ottobre del 1964, quando fu presentata la 275 GTS, che affiancava la berlinetta 275 GTB. Entrambe utilizzavano lo stesso telaio e lo stesso motore da 3,3 litri, anche se lo spyder era leggermente meno potente. Per la 275 GTS, Pininfarina realizzò un disegno di carrozzeria compatto e armonioso, che riprendeva i principali tratti caratteristici del coupé 330 GT 2+2 uscito nel 1963.