Nel gennaio del 1992 iniziò la commercializzazione della versione più aggiornata della Delta sportiva. Il nome ufficiale era HF Integrale, ma fu presto nota a tutti come Evoluzione. Diverse le modifiche estetiche rispetto alla precedente 16V, con nuovo cofano, parafanghi e paraurti. Le carreggiate erano più larghe. Il motore, 4 cilindri da 1995cc, dava 210 cavalli a 5750 giri. Rinnovato anche l’abitacolo, con nuovi sedili. Nel giro di qualche anno vennero prodotte diverse serie speciali limitate, oggi molto ambite dai collezionisti, come la Club Italia, la Club Lancia o le Martini.