La serie XK delle sportive Jaguar si sviluppò dalla XK120 per terminare alla XK150 con motore 3.8, che uscì di produzione nel 1961. A quel punto la Jaguar presentò una vettura completamente diversa e dalle linee innovative, la E-Type, destinata veramente a marcare un’epoca. La prima serie era dotata di motore 3,8 e poi 4,2 ed è considerata da molti la generazione classica, dal 1961 al 1968. Il motore 4,2 venne conservato anche per la seconda serie (1968-1971). La vettura era prodotta sia in configurazione coupé sia spyder. La terza serie, prodotta dal 1971 al 1975 fu disponibile inizialmente col motore 6 cilindri da 4,2 litri, ma negli anni successivi il 12 cilindri da 5343cc prese il posto della vecchia motorizzazione. La E-Type conobbe anche molte varianti sportive, come le Lightweight, che ottennero successi in tutto il mondo. Ancora oggi la E-Type è forse la più famosa delle Jaguar.
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La Kyosho fu fondata in Giappone nel 1963 e iniziò a produrre automodelli RC nel 1970, diventando uno dei produttori leader a livello mondiale in questo settore. Dal 1992 l'azienda iniziò ad affacciarsi anche sul mondo dei diecast, con prodotti in varie scale, fra cui 1:43 e 1:18. I modelli Kyosho, di fabbricazione cinese, sono molto ben dettagliati, con parti apribili e riproduzione accurata di meccanica e interni.
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