Mentre la Z si appresta a entrare in scena, la GT-R affronta la parte terminale della sua carriera. Questa super Nissan a trazione integrale ha avuto una serie quasi infinita di evoluzioni meccaniche, che hanno fatto passare la potenza da 485 a 570cv. L’estetica, però, non è quasi mutata dall’arrivo della vettura, nel 2007. Ora la Nissan non ha dato una vera erede alla GT-R, una sigla che un tempo designava le versioni estreme della Skyline. In Giappone, comunque, la GT-R è offerta in una vera e propria gamma di versioni, fra cui la Nismo, che condivide comunque la potenza con le altre configurazioni. Il motore della GT-R R35 è un V6 biturbo da 3799cc da 570cv, trasmissione robotizzata a doppia frizione e 6 rapporti.