Sulle tracce della vulcanica Uno Turbo i.e., la Punto GT cercava di reinterpretare gli stessi concetti ma in stile anni novanta, ovvero con maggior comfort e migliori criteri produttivi. La versione sportiva della Punto fu introdotta insieme alle altre motorizzazioni nel 1993. Il motore era il noto 4 cilindri da 1372cc, con una potenza di ben 130-136cv (secondo le norme antinquinamento). L’assetto era stato studiato in funzione delle maggiori prestazioni. La Punto GT era capace di oltre 200 km/h di velocità massima con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7”9. La vettura restò in produzione fino al 1999, anno dell’introduzione della Punto II serie.