Fu nel novembre del 1991 che venne presentata la Civic di quinta generazione. Nella sua declinazione sportiva VTi, essa riprendeva gli ingredienti che avevano assicurato il successo della ricetta precedente. Il motore 4 cilindri aspirato da 1595cc con variatore di fase guadagnava 10cv, arrivando a 160cv. Il propulsore era capace di prestazioni eccezionali, con una coppia di 150 Nm a 7000 giri al minuto. La velocità massima era di 211 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100km/h in 8”2. La produzione della EG6 VTi cessò nel 1996 per fare spazio ad un’altra VTi, quella della sesta generazione, che aveva lo stesso motore.