Nell’anno del debutto della Ford a Le Mans, la Ferrari confermò il proprio dominio con Jean Guichet e Nino Vaccarella, al volante della 275 P prototipo. La 275 P non era certo la più potente delle Ferrari schierate (320 cavalli contro i 370 della 330) ma era forse la più equilibrata e senza dubbio la più gloriosa, avendo già vinto la 12 Ore di Sebring e la 1000km del Nurburgring. La Ferrari numero 20 precedette sul traguardo le due Ferrari 330 P di Bonnier/Hill e Surtees/Bandini. Nel 1965 il cavallino si sarebbe ripetuto a Le Mans per l’ultima volta nella sua storia.
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