Pininfarina presentò la propria interpretazione della "TZ" al Salone di Torino del 1965. Conosciuta come Giulia 1600 Sport Coupè, l'auto presentava un design originale e aerodinamico. La Giulia Pininfarina era stata disegnata da Aldo Brovarone, un designer già affermato e autore di alcune delle più belle auto di quel periodo. Brovarone valorizzò ulteriormente l’altezza limitata del telaio, usando lunghe sporgenze e parafanghi frontali pronunciati. Un'altra caratteristica del design è la leggera cresta che percorre tutto il cofano motore, partendo dallo scudetto Alfa Romeo. La Giulia Pininfarina si trova ancora oggi in condizioni eccezionali di conservazione.